Працювати нікому, зарплати смішні. Укрзалізниці не вистачає до половини кваліфікованих кадрів — голова правління

Укрзалізниця потерпає від нестачі кадрів та низьких зарплат (Фото:Артем Ільїн / NV)

Одна з найбільших проблем Укрзалізниці — брак кваліфікованих кадрів. За деякими спеціальностями не вистачає половини персоналу.

Про це заявив голова правління УЗ Євген Лященко на Київському міжнародному економічному форумі, повідомляє Укрінформ.

«Якщо порівнювати з нормативною кількістю людей критичних професій, у нас бракує 30% персоналу, по деяких напрямках — навіть 50%. І це створює дивну ситуацію. З одного боку, нам потрібно скорочувати персонал для зменшення фінансового тиску, бо 50% наших загальних витрат — це витрати на персонал, а це дуже багато. А з іншого — нам потрібно щонайменше 85 тис. представників гостродефіцитних професій утримати за будь-яку ціну», — зазначив Лященко.

За його словами, наразі на залізниці реально працюють близько 190 тис. осіб у самій УЗ і ще до 5,5 тис. — в афілійованих компаніях. Штатна чисельність персоналу — 220 тис.

Ще однією проблемою керівник Укрзалізниці назвав низький рівень зарплат в компанії.

«У нас не дуже ринкова заробітна плата. Тільки по Укрзалізниці вона зараз десь 14,5 тис. грн, коли середня по Україні — 18 тис. грн. Найбільш недоплачуваними залишаються ті самі гостродефіцитні фахівці: слюсарі, енергетики, електрики», — пояснив голова правління компанії.

Раніше повідомлялося, що на Укрзалізниці з’явилися нові працівники — маршали безпеки, які діють непублічно.

Новий журнал NV вже можна замовити за цим посиланням. У номері: три ексклюзивні інтерв’ю із інтелектуальними зірками Тимоті Снайдером, Енн Епплбаум і Френсісом Фукуямою та одне — із британським експрем’єром Борисом Джонсоном, це чотири погляди на війну, світ, Україну та її майбутнє. Серед матеріалів також — розповідь про найзухваліші операцій ГУР, Топ-50 вітчизняних брендів і Топ-30 світових виробників зброї. Авторські колонки Ярослава Грицака, Стівена Пайфера і Світлани Ройз