Нечесна конкуренція. Навіщо польські перевізники, які блокують кордон, вимагають доступу до української системи «Шлях»

На 16 листопада на польскому кордоні були заблоковані близько 2500 українських вантажівок (Фото:t.me/ukrautoprom)

Не встигли вщухнути протести польських фермерів, які блокували експорт і транзит українського зерна, як європейська солідарність з Україною знову дала тріщину. Поки що ситуація виглядає патовою. Легкого доступу на ринок автоперевезень в ЄС не буде

Тисячі українських автоперевізників потрапили в полон польських колег. Від 6 листопада до тепер польські перевізники тримають в облозі щонайменше три з шістьох пропускних пунктів польсько-українського кордону. «Прикордонники сказали, що на Дорогуському — 1200 автівок. Гребенне та Корчова — 1200 разом, — розповідає NV Володимир Балін, віце-президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України (АсМАПУ) — І Словаччина сьогодні 400».

Вимоги поляків економічні — повернути для українців систему дозволів на вантажоперевезення. У такий спосіб обмежити можливості українських компанії в вільному пересуванню Європою. Заборонити можливість реєструвати компанії в Польщі, якщо фінанси компанії знаходяться не на території ЄС. «Тобто я не можу поїхати до Польщі та відкрити там транспортну компанію та працювати, — розводить руками Балін. — До Великої війни поки що діючий польський уряд мене дуже сильно до цього заохочував». Наступна вимога польських протестувальників: запровадити окрему чергу в Е-черзі для автомобилів на номерах ЄС, окрему чергу на всіх кордонах для порожніх фур, та отримати доступ до системи української системи Шлях. Нагадаємо, вона дозволяє тимчасовий виїзд закордон українським чоловікам, які є волонтерами і водіями-далекобійниками.

Читайте про це у новому номері NV, що можна придбати тут