СУ-76 — самая массовая самоходка СССР и лучшая подруга пехоты

Самоходная установка «СУ-76» была разработана советскими конструкторами под руководством знаменитого Гинзбурга.

В качестве базы для создания модели был выбран легкий танк Т-70. Саму боевую машину впервые показали в феврале 1942 года, а установку представили уже летом. Конструкторы работали достаточно быстро и слаженно, чтобы обеспечить советских солдат необходимой техникой, позволив им достойно вести сражения.

Серийное производство модели началось лишь летом 1942 года. Все дело в том, что возникли определенные сложности с документацией, которые фактически тормознули разработчиков, задержав начало сборки модели на несколько месяцев. Техника была оснащена не особо надежной спаркой двух моторов, мощность каждого из них составляла 70 лошадиных сил.

Изначально производители планировали полностью забронировать модель. Однако, это мешало полноценной работе экипажа, поэтому было принято решение убрать крышу рубки, отказавшись от нее окончательно. После выпуска 608-ми «СУ-76» конструкцию танка решили доработать. Но из-за того, что на фронт требовалось большое количество различной техники, разработчики осуществляли даже выпуск недоработанных моделей, которые быстро выходили из строя и были повержены противниками.

Недостатки и проблемы самоходной установки были довольно быстро выявлены после начала ее активной эксплуатации, поэтому Гинзбурга сняли со всех занимаемых постов, а технику постоянно пытались доработать. Множественные эксплуатационные поломки мешали солдатам, выводя машины из строя и тем самым приводя к тому, что противник наступал все более активно.

Разработчики не могли доработать эту модель до идеального состояния, так как проблемы продолжали появляться. Несколько раз производители хотели закрывать выпуск, но шла война и подобное решение могло стать самой роковой ошибкой, поэтому техника, пускай и не совершенная, все же выпускалась и отправлялась на фронт.

Солдаты старались на местах самостоятельно дорабатывать машины, а уже потом вводить их в эксплуатацию. Но это приводило к самым негативным последствиям. Так или иначе, доработанная техника уже не соответствовала нормам, поэтому в случае любой проверки выводилась руководством СССР из строя и отправлялась на утилизацию.

Технические параметры. Вес установки составлял 11,2-тонны. Экипаж для управления собирался из четверых человек, для подмены, каждый из которых мог самостоятельно осуществлять управление.

Но только совместная работа позволяла установке передвигаться по полям сражений быстро и наносить точные удары по противникам. В качестве главного вооружения использовалась 76,2 мм пушка ЗИС-3. Максимальная скорость составляла 44 километра в час. Запас хода по шоссе составлял 250 километров, что было довольно внушительно.

Заключение. За все время было собрано 13 684 экземпляра «СУ-76», из которых 9 тысяч соорудил ГАЗ в одиночку. Производство было остановлено лишь после войны, в октябре 1945-го года, а через несколько лет машины были сняты с вооружения армии СССР. На базе этой модели потом выпускали и другие виды установок.

Источник: car.ru