Самые слабые автомобили в мире

Каждый год в автомобильной сфере появляются новые
разработки, которые улучшают характеристики транспортных средств.
Сегодня даже в компактные машины можно установить мощный мотор,
который будет выдавать хорошие показатели. А вот авто с малой
мощностью постепенно уходят на второй план — в современном мире их
можно эксплуатировать только на безлюдных дорогах на скорости не
более 70 км/ч.

СуАЗ СМЗ С-3А. В свое время этот
2-местный автомобиль пользовался спросом у людей с ограниченными
возможностями. Массовый выпуск модели наладили в Серпухове на
предприятии, где выпускались мотоциклы. Автомобиль пробыл на ленте
конвейера с 1958 по 1970 год. В качестве силовой установки был
предусмотрен 1-цилиндровый мотор,
который имел мощность в 8 л.с. Автомобиль мог развивать до 60 км/ч,
а в бензобак помещалось 12 литров топлива.

В СеАЗ СМЗ С-ЗА помещалось 2 человека. Несмотря
на то, что транспорт фактически является самым слабым во всем мире,
этот факт никого не удивлял в тот период, так как это было
своеобразное обновление мотоциклетной коляски. За 12 лет
производитель выпустил 200 000 экземпляров. Взрослое поколение
вспомнит, что этот автомобиль фигурировал в фильме «Операция Ы».
Если говорить о технической стороне, транспорт нельзя назвать
провальным. Его параметры вполне удовлетворяли потребности граждан
в 1950-х годах.

Peel P50. Автомобиль, который попал в Книгу рекордов Гиннесса как
самая маленькая машина в истории. По документам транспорт значится
как автомобиль, несмотря на то, что это очередное обновление
мотоциклетной коляски. В салоне помещается только водитель, а
оснащается транспорт тремя колесами. Мощность силовой установки
достигает 4.2 л.с. Максимальная скорость, при этом, достигает 50
км/ч. В истории почти невозможно найти маломощный транспорт,
который смог бы поконкурировать с Peel P50. Во время изготовления специалисты преследовали одну цель —
создать максимально легкий автомобиль. Для этого применяли не
металл, а пластик. Однако, даже это не спасло мотор от постоянного
перегрева.

Fiat 126 Maluch. Компактный автомобиль для эксплуатации в условиях города
компания Fiat выпускала в 1970-х годах.
Его представили на автосалоне в Турине. Он должен был стать
преемником Fiat 500. Серийное
производство модели наладили в Польше. Под капотом стоял мотор на
21 литр, который мог развивать до 24 л.с. Максимальная скорость,
при этом, достигала 105 км/ч. В салоне помещались 4 человека.
Специалисты не на достаточном уровне проработали техническую
сторону автомобиля, несмотря на это, он продержался на конвейере 10
лет. В 1984 году модель обновили, в итоге она получила новую
приборную панель и бампер из пластика. Производитель применял много
меркетинговых уловок, но так и не сумел
добиться высокой популярности.

Citroen 2CV. Культовый автомобиль из Франции, который пользовался
спросом и сумел распространиться на большой территории. Именно эта
модель носила статус символа ретрокаров. Производитель выпускал ее
с конвейера до 1990 года. Главные особенности заключаются в наличии
матерчатой крыши, которую можно было отодвигать и превращать
транспорт в кабриолет. Внутри был предусмотрен
мотор на 9 л.с. Максимальная скорость составляла 60 км/ч. По
дорогам можно было без труда передвигаться на этой машине, но даже
велосипедист был способен обогнать ее.

Fiat Cinquecento 170. Трехдверный
автомобиль для города, который выпускался очень короткий период — с
1994 по 1998 год. Максимальная скорость составляла 126 км/ч. Чтобы
разогнаться до первой сотки, уходило свыше 30 секунд. И это совсем
не удивительно, ведь под капотом установлен двигатель на 30 л.с.
Компания возлагала слишком большие надежды на эту модель, однако,
по достоинству ее так и не оценили.

Итог. Самые
слабые автомобили в мире пользовались спросом в прошлом веке.
Сегодня некоторые из них стоят в музеях или коллекциях, а другие
давно лежат на свалке.

Источник: car.ru