Состояние двигателя внутреннего сгорания очень
просто определить по свечам зажигания. Эти элементы предназначены
для обеспечения постоянного процесса горения воздушно-топливной
смеси, который очень важен для корректной работы силовой
установки.
Поэтому свечи всегда находятся в центре событий и больше
всего контактируют с работой мотора. Если в двигателе есть
какие-либо поломки, они сразу отражаются на состоянии этих
элементов. Например, по ним можно установить состояние смазки,
топливной системы и некоторых цилиндров.
В нормальном состоянии этот элемент имеет либо
желтоватый, либо коричневый оттенок. На нем не должно быть никаких
следов смазки и нагара, а электроды могут быть в изношенном
состоянии, но важно, чтобы износ был равномерным. Если есть
какие-то другие признаки, они уже должны насторожить
автовладельца.
Копоть и пепел. Если на
свечах есть подобные отложения, а мотор работает не совсем
правильно или же плохо запускается, можно подумать на неправильную
настройку зажигания или слишком концентрированную
воздушно-топливную смесь.
В таком случае бензин не может сгорать до конца. Именно
его остатки и становятся причиной появления подобного налета. Еще
одна причина может заключаться в наличии в топливе различных
присадок. Специалисты не рекомендуют применять их слишком часто.
Чтобы решить подобную проблему, можно просто заменить элементы и
сделать зажигание ранним.
Пыль серо-белого цвета. Такое явление
указывает на слишком бедную топливно-воздушную смесь. Свечи
зажигания с серо-белым оттенком должны стать поводом для
беспокойства. Если передвигаться с такими отклонениями, можно
заработать перегрев самого элемента и значительное превышение
температуры в камере сгорания. Если рассматривать самый худший
исход — прогорание выпускных клапанов.
Налет из масла. Не сложно догадаться, что
такое явление прямо кричит о попадании на элемент моторного масла,
которое запросто прикипает при высокой температуре. Смазка может
проникать в моторные цилиндры по разным причинам. Например, из-за
изношенных колес. Еще одна причина — небольшие трещины на корпусе
мотора или поврежденные прокладки головки блока
цилиндров.
Отложения красно-бурого цвета. Как
правило, налет и отложения в таком виде имеют в составе металл. Он
говорит о том, что владелец использует слишком много присадок или
же заливает некачественное топливо.
Подобный налет постепенно сужает зазор между
электродами, понижает мощность и увеличивает топливный расход. В
таком случае запуск двигателя не будет проходить без проблем. Чтобы
эксплуатировать свечи дальше, их можно очистить с применением
специальной обработки.
Сильный нарост. Если поршневые кольца
залегают, масло начинает проникать в цилиндр и сгорает на
электродах свечей, из-за чего образуются зольные отложения.
Автовладелец может увидеть повышенный топливный расход и дам синего
оттенка из выхлопной трубы. После каждой замены масла нужно
осматривать состояние свечей.
Повреждения изолятора. Из-за высокой
детонации в камерах сгорания может повреждаться изолятор свечи.
Причиной такого явления может стать поломка специального
устройства, которое следит за детонацией. Еще одна причина —
применение некачественного топлива.
Итог. На самом деле, по состоянию свечей
можно сказать, какие поломки имеются в двигателе. Описанные
симптомы помогут быстро установить неполадки и принять
соответствующие меры.
Источник: car.ru