Как известно, ЗИЛ выпускал тракторы и грузовики, посему
выпуск прототипа легкобронированного вездехода удивления не
вызвал.
По слухам, спроектировали и изготовили данный вездеход для
российской армии, а значит тот мог выйти в серийное
производство.
Сразу привлекает внимание кабина необычной формы, зауженная
нижняя часть которой защищает днище автомобиля при взрыве.
Сконструирован армейский вездеход на основе шасси Humvee. Под
капотом дизельный мотор Cummins мощностью 183 «лошадки», который
работает в паре с пятиступенчатой «механикой».
Однако небольшая толщина дверей и слишком большие окна говорят о
том, что вездеход навряд ли бронирован. Салон автомобиля выглядит
совсем не современно. Словно машина была сделана в 80-е.
Кстати, установлена рессорная подвеска, от которой 30 лет назад
отказались производители армейской техники.
Вездеход рассчитан на 10 пассажиров. Это была последняя и не
очень удачная разработка конструкторского бюро ЗИЛа, которая так и
не стала серией. Вскоре автозавод закрыли.
Источник: car.ru