Установка аудиосистемы в автомобиле — обычный тюнинг или внесение изменений в конструкцию?

В 2021 году автомобилисты столкнутся с ужесточением контроля за техническим состоянием транспортных средств. Государство старается максимально исключить тюнинг, который проводится в гараже и является обыденной процедурой среди автомобилистов. Заметим, что данное решение подкреплено случаями, когда автовладельцы вносили изменения в конструкцию транспортных средств, не разбираясь во всех особенностях, а потом становились причиной крупных аварий. Многих сейчас интересует, будет ли считаться установка аудиосистемы внесением изменений в конструкцию ТС?

В современных автомобилях еще с завода ставятся сложные мультимедийные комплексы. Они встраиваются в бортовую электронику и работают в паре с другими опциями

Старые автомобили предоставляли своим владельцам много возможностей для переделок. В таких транспортных средствах были специальные гнезда, в которые можно было ставить музыкальные системы различных производителей. Они были изолированы и никак не связывались с бортовой электроникой транспорта. В результате автомобилист мог поставить любое головное устройство, усилители. В современных автомобилях еще с завода ставятся сложные мультимедийные комплексы. Они встраиваются в бортовую электронику и работают в паре с другими опциями. Кроме того, такое оборудование прописывается в блоке управления и подключается к центральной шине автомобиля, которая выходит на систему ЭРА-ГЛОНАСС. На дисплее устройства показаны данные бортового компьютера и других систем транспортного средства. Получается, что в современном автомобиле простая смена штатной аудиосистемы превращается в настоящую проблему.

Есть и такие автовладельцы, которые создают второй ряд для аудиосистемы

Так как современные музыкальные системы встраиваются в центральную консоль, для их снятия нужно будет полностью демонтировать переднюю панель. Но и это не единственная проблема, с которой предстоит столкнуться. Если возникнет желание поставить более мощную аудиосистему от другого производителя, придется искать места для установки и продумывать, как вывести дисплей в салон. В консолях не всегда получится найти подходящее место для крупных усилителей или сабвуферов. Поэтому многие автомобилисты часто выставляют их за пределы центральной панели — на торпедо. А это запрещенное действие с точки зрения безопасности.
Закрепить более крупные колонки тоже не получится, так как для них не найдется подходящего места. Сабвуфер, как правило, ставят в багажнике. Иногда колонки располагают в отсеке, где должно храниться запасное колесо. Есть и такие автовладельцы, которые создают второй ряд для аудиосистемы. Такие усовершенствованные музыкальные системы предполагают внесение изменений в конструкцию транспортного средства. При проведении работ затрагивается электроника. Если подключить ее неправильно, могут появиться сбои в работе различных датчиков. Сюда же можно отнести и подушки безопасности. Поэтому масштабные переделки электроники нужно согласовывать с сотрудниками ГИБДД.

Сотрудник ГИБДД при остановке может потребовать экспертное заключение и регистрацию подобных изменений

Наказание. По ПДД запрещено эксплуатировать транспортные средства, в конструкцию которых были внесены изменения без ведома ГИБДД. За это предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 500 рублей. Уже в этом году в силу должны вступить новые правила, согласно которым, сотрудник ГИБДД при остановке может потребовать экспертное заключение и регистрацию подобных изменений. Если такого заключения не будет, может быть поставлен вопрос о снятии ТС с регистрации до устранения всех несоответствий.

Итог. Установка более мощной аудиосистемы в транспортное средство — самый популярный вид тюнинга. Не все знают, что некоторые доработки расцениваются как внесение изменений в конструкцию ТС, за которое предусмотрен штраф.

Источник: car.ru