NEWS-WORLD24 Мировые Новости
Кроссоверы в России начинают набирать популярность,
остальные классы постепенно уходят в тень. Однако, на рынке сегодня
можно найти очень интересные модели, формы кузова которых совсем
недавно сводили с ума практически каждого прохожего. Эксперты
сравнили Skoda Octavia, в кузове лифтбек, и седан Toyota
Corolla.
Сегмент гольф-класса в России начинает терять в спросе. Сегодня
большой популярностью пользуется только Skoda
Octavia. Аналитическое агентство «Автостат» поделилось
показателями на рынке. За предыдущий год модель купили в количестве
27 161 единицы.
Toyota Corolla имеет стильный
дизайн, который немного напоминает Camry. Однако, таким спросом, как другая модель, он не славится.
За прошлый год было продано лишь 4 986 экземпляров.
Встречают по
одежке. Corolla
серии Е210 сегодня притягивает взгляд, благодаря
приятному современному дизайну. Стильно выглядят суженные фары со
светодиодами и габаритная решетка радиатора. Кроме того, седан
теперь производят на новой платформе TNGA — на ней же создают Camry и
Prius. Поэтому можно заранее предположить, что
управление будет интересным. Автомобиль представлен с единственной
силовой установкой на 1.6 литра, мощностью в 122 л.с. В паре с
мотором работает МКПП на 5 ступеней и вариатор.
Skoda Octavia выполнена в более
сдержанном стиле. Кроме того, она очень часто встречается на
дорогах, поэтому ее практически ничего не выделяет из общего
потока. Уже этой осенью производитель должен представить на рынке
новое поколение — интересно, в каком виде будут предложены
автомобили. Сегодня машина пользуется популярностью, благодаря
моторной гамме — двигатель на 1.6 литра, мощностью 110 л.с., 1.4
литра — 150 л.с., 1.8 литра — 180 л.с. Трансмиссий тоже предложено
несколько — МКПП, АКПП и робот.
Салон.
Когда садишься внутрь Toyota Corolla,
в глаза бросается очень приличная отделка и
большой дисплей медиасистемы, вокруг которого построена вся
архитектура передней части.
Клавиши
обогрева можно заметить не сразу, они спрятаны под селектором
трансмиссии. Водительское кресло имеет регулировку поясничного
подпора. Обивка подушки и спинки позволяет крепко удерживать
человека во время поворота. На заднем ряду могут спокойно
разместиться 3 человека. Тоннель в ногах не слишком габаритный, а
подушка сиденья упругая.
Интерьер Skoda Octavia
знаком уже каждому, поэтому можно без ошибок
найти все клавиши. Владельцам нравится
графическая приборная панель, большой дисплей мультимедиа и наличие
ограничителя скорости. По качеству отделки Skoda значительно уступает своему конкуренту. Но вместо этого
клиентам предлагается больший функционал. Бардачок и карманы в
двери отделаны мягким материалом, производитель предусмотрел крючки
для одежды и несколько портов USB.
Задний ряд очень просторный, есть обогрев в 3 уровня. Центральный
тоннель намного габаритнее, чем у Toyota,
поэтому третьему пассажиру сзади будет очень тяжко. По объему
багажного отделения Skoda превосходит
Toyota, ведь его вместительность
составляет 568 литров.
В
пути. Skoda не отличается супер управляемостью. Кроме того, здесь очень
легкий руль, с которым нельзя полихачить при перестроении. На
прямых участках автомобиль может «выстреливать». Тяги наддувного
двигателя хватит с лихвой. На ровной дороге машина ведет себя очень
плавно, но если на покрытии есть какие-либо изъяны, они начинают
ощущаться прямо в салоне. Кроме того, внутрь машины проникает
низкочастотный звук. Эксперты объясняют это особыми покрышками на
17 дюймов.
Corolla ведет себя более
неторопливо. Главная причина этому — наличие вариатора, из-за
которого педаль газа ведет себя лениво. Управление седана более
мягкое, а подвеска может справляться со многими
неровностями.
За что
платим. Из-за локальной сборки, стоимость Octavia
более низкая. Например, базовую версию можно
приобрести за 1 140 000 рублей. За Corolla просят 1 273 000 рублей. Если брать Skoda
с АКПП, придется отдать не меньше 1 220 000
рублей. Лифтбек с DSG будет стоить 1 418
000 рублей. Если сравнить прайс-листы, можно заявить, что у
Skoda предлагается более разнообразное
оснащение. Есть большой список дополнительных опций.
Corolla может предложить клиентам японское
качество.
Салон довольно просторный, отделка соответствует ценовому
диапазону. Однако, слишком выделяющаяся внешность не сочетается со
спокойным нравом машины. Такой автомобиль станет хорошим выбором
для тех, кому нравится японский бренд.
Octavia
пользуется большим спросом, поэтому находит
клиентов среди разных категорий граждан. Возможно, производитель
планирует представить новую модель совсем с другим исполнением — об
этом узнаем только осенью.
Итог. Два разных
автомобиля, каждый из которых имеет как преимущества, так и
недостатки. Один подойдет тем, кто любит надежность и плавность, а
другой создан для клиентов, предпочитающих ощущать себя комфортно в
авто.
Источник: car.ru
