Почему автомобильную докатку нужно использовать с осторожностью

Не все знают, что эксплуатация автомобилей в России и в
Европе сильно отличается. Например, если на Западе водитель
столкнется с неприятной ситуацией, проколется колесо, ему не
составит трудности добрать до ближайшего сервиса. Во-первых, центры
обслуживания там встречаются на каждом углу. Во-вторых, там
качественное дорожное покрытие, по которому можно ехать на докатке
еще несколько километров.

В условиях российских дорог ситуация совершенно иная.
Грандиозные просторы, недостаточное оснащение техническими
сервисами — все это исключает возможность быстро и безопасно
доехать хоть куда-нибудь. На малоразмерном запасном колесе далеко
не уедешь, кроме того, можно столкнуться с некоторыми
неприятностями.

Многие водители постоянно спорят на тему того, какие
преимущества и недостатки имеет
докатка. Отбросим все это и скажем лишь одно — полезным такое
колесо может оказаться только в условиях мегаполиса с развитой
инфраструктурой. Вы должны быть уверены, что ближайший сервис
находится в паре километров от вас. Сельский житель не может
понять, почему запаска не предназначена для условий долгого
использования. Кроме того, на ней можно ехать не больше 80
км/ч.

 

Это очень маленькое колесико с узким диском, а шина здесь
выполнена из самой дешевой резины. Безусловно, это экономит часть
денежных средств, да и место в багажном отделении сохраняется. Ни
для кого не секрет, что при изготовлении докатки используют самые
простые материалы и технологии. Уже поэтому такого колеса стоит
опасаться на российских дорогах — оно изначально не может
выдерживать высоких нагрузок.

Еще один огромный минус — докатка сильно портит подвеску. Дело в
том, что когда устанавливаешь запасное колесо, на этой стороне
возникает разница угловых скоростей. Неполноценное колесо имеет
более маленький диаметр, из-за этого понижается площадь пятна
контакта с дорожным покрытием. Ни для кого не секрет, что эти
факторы напрямую влияют на управляемость. Кроме того, отмечается
увеличение тормозного пути, а иногда колесо даже
проскальзывает.

С особым вниманием нужно эксплуатировать
докатку на автомобилях с полным приводом, так как здесь
возрастает нагрузка на дифференциал. Помимо этого, отмечаются
ошибки в работе таких систем, как ABS,
ESP и прочих. Поэтому, если возникла
острая необходимость поставить такое колесо, нужно сразу же
отключать эти системы. В противном случае, водитель может
столкнуться с блокировкой колес на определенной оси.

Специалисты настоятельно рекомендуют
учитывать то, что такое колесо не может выдержать пробег свыше
2000-3000 км. При этом, максимальная скорость не должна превышать
отметку в 80 км/ч.

Итог. Малоразмерное запасное колесо, или просто «докатка»,
необходимо для того, чтобы водитель в экстренных случаях смог
доехать до ближайшего сервиса. К таким случаям относится прокол
колеса или иные повреждения. Однако, специалисты рекомендуют с
осторожностью применять докатку в России, ведь она может привести
сразу к нескольким проблемам при неправильном
использовании.

Источник: car.ru